Право дали. Денег нет.
С 1 мая свыше 100 тысяч льготников могут лишиться бесплатного проезда.
Областные власти не могут обеспечить льготные поездки в полном объеме.
Правительство Иркутской области закрепило право бесплатного проезда в общественном транспорте еще в 2013 году для 14 категорий граждан: ветеранов, инвалидов, доноров и других. С 2016 года действует механизм электронного учёта: сколько поездок совершил льготник — столько транспортным компаниям и платят.
Однако с 2022 года приоритеты областного бюджета сместились. Перевозчики выполняли обязательства, но власти начали нарушать договоры. Правительство убеждало льготников, что право сохраняется, умалчивая, что средства предусмотрены только до апреля 2025 года. Доля льготников на маршрутах достигает 90%. В декабре автопредприятия констатировали неисполнение обязательств за 2025 год и заявили, что не могут продлить договоры на 2026 год.
24 марта на пресс-конференции руководители автокомпаний (Ассоциация АПАПИО) подчеркнули: с 1 мая льготные поездки становятся экономически неисполнимы. Павел Волков отметил: если приоритеты бюджета сместились, власть должна честно сказать об этом людям. Ранее Правительство гарантировало нормализовать ситуацию до 1 марта и закрепило это письменно, но обещания не выполнены.
Соглашение с областью предусматривало три задачи: обеспечить льготы на 2026 год, погасить долг за 2025 год и перечислять компенсации напрямую льготникам. Прошло три месяца, ни один пункт не выполнен. Вопрос не поднимался на сессиях Заксобрания, неясна ситуация с дачными маршрутами с 1 мая.
Глава ассоциации Сергей Шарков привёл аналогию: «Это напоминает пациента с кислородной маской, которому потихонечку перекрывают кислород. Если ситуация создаётся осознанно — значит, она кому-то выгодна».
Депутат Денис Ягодзинский попросил перевозчиков дать время до 1 мая, чтобы использовать все возможности для недопущения отмены льгот. Шарков ответил, что работники десять лет остаются надежными партнерами, но продолжать работу без финансирования — «осознанное суицидное решение». Он подчеркнул: многомиллионный долг возник перед льготниками, а если не возвращать плату за их проезд, это «осознанное убийство общественного транспорта региона».
По словам Шаркова, министр транспорта Максим Лобанов просил дать время до 15 апреля. Если задолженность не погасят и не обеспечат финансирование, он публично признает невозможность исполнения льгот. В Ассоциации считают разумным передавать средства на льготный проезд напрямую самим льготникам.
Для обеспечения льготных поездок необходимо 0,6% от объема областного бюджета. В пресс-службе губернатора заявили, что «все социальные обязательства будут выполнены». Остается надеяться, что интересы льготников останутся для властей приоритетными.
